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現行「醫師法」第11條規定,山地、偏遠地區等醫療不足之處,醫師可以採行遠距醫療,但老年人口、慢性病患拿處方箋等,醫師仍必須親自診察。時代力量立委徐永明今天(2日)邀請多位醫師共同舉行記者會,希望能放寬遠距醫療的對象;衛福部則表示,目前已在檢討,正在蒐集資料,思考是否修法。

時代力量立委徐永明2日舉行記者會指出,現行「醫師法」第11條規定醫師執行醫療行為必須親自為之,僅允許山地、離島、偏遠地區或特殊急迫情形可透過通訊方式;但台灣已邁入高齡化社會,長期照護及長期醫療需求逐年增加,對於老年人口、慢性病患、中風患者或行動不便等人,規定醫師必須親自診察反而造成病患就醫不便,加上世界各國都積極推動遠距醫療服務,台灣資通訊科技發展先進,應思考鬆綁法規,讓民眾就醫更方便。

記者會現場也邀來多位醫師分享經驗,強調遠距醫療的必要與重要性。台大醫院內科部醫師郭律成表示,許多民眾生病不知道要去診所或是醫學中心,如果初步能透過遠距醫療篩檢,將可舒緩大醫院的病患人潮;加上醫師也擔心產生醫療糾紛,若醫師判斷遠距醫療無法處理的問題,仍會請病患到醫院就診,並不會產生外界擔心的遠距醫療浮濫問題。台大醫院家庭醫學部醫師陳彥元指出,許多老年人口需要拿慢性處方箋,人口老化的現象迫使台灣必須思考遠距醫療的問題,且國外研究顯示遠距醫療反而更節省醫療資源。

衛福部醫事司科長呂念慈表示,針對遠距醫療,衛福部從去年下半年就開始陸續檢討,思考是否要修改法令,目前部裡正在蒐集資料。至於遠距醫療的健保給付有許多規定,是否也要一併修正會請健保署討論。她說:『(原音)部裡面也開始有動作,會做整個後續的檢討,那這個檢討到底是要透過修改法令,還是說因為我們本身就有授權子法規,那其實部裡面也正在蒐集大家的意見。』

呂念慈強調,醫師法規優惠網站定的親自診察是限縮在施予治療、開給處分或交付診斷書等3項行為,但若是病人諮詢或是醫師給予建議並不違反親自診察的規定。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳文和╱綜合報導】

俄羅斯國防部一架載有92人的「圖波列夫-154型」(Tu-154)噴射客機,25日起飛後不久,墜毀於黑海海域。機上乘員,包括知名的亞歷山德羅夫管弦樂隊、合唱暨舞蹈團(「紅軍合唱團」)65名團員、9名記者、8名機組人員及其他人員全數罹難。

這架客機從首都莫斯科出發,25日清晨在黑海度假城市索契附近的阿德勒機場重新加油,再度起飛,預定飛往敘利亞西北部港市拉塔基比價亞的赫梅明空軍基地,未料升空不久後,於5:40分左右自雷達顯示幕上消失了。

俄羅斯軍方搜救直升機隨後在距離索契岸邊約1.5公里、深度50至70公尺的黑海海域,發現該機部份殘骸及乘員物品。俄黑海艦隊派出6艘船艦投入搜救工作,當局並徵召100多名潛水夫和迷你潛艇,共同搜索飛機墜毀區域。搜救人員已尋獲至少10人遺體。

商品疑飛機故障或人為疏失

飛機失事原因尚無法確認,飛機墜毀前並未發出求救信號,且當時附近天候並無重大變化。俄聯邦防衛暨安全委員會主席歐澤洛夫稱,有可能是飛機故障或駕駛員疏失,排除恐怖攻擊的可能性。

紅軍合唱團65團員喪生

俄羅斯國防部表示,失事客機曾在2014年12月大修,最近一次出任務是在今年9月,機長非常有經驗。這次機上所載紅軍合唱團團員,原定將參加赫梅明空軍基地的跨年夜勞軍演出。

俄國總統普丁在聽取空難相關簡報後,宣布12月26日為全國哀悼日。普丁並責成總理梅德維捷夫組成國家委員會,調查這起空難事件。梅德維捷夫承諾,當局會就各種狀況進行全面調查,國家也會對所有受此悲劇影響的人員提供必要的協助。

圖-154型客機頻傳空難

圖-154型系列客機曾發生過39起致命空難事件,其中僅少數出於飛機相關技術問題,多數肇因於天候惡劣或航管疏失。有幾起則是在武裝衝突地區失事。

2010年4月,波蘭總統列克.卡辛斯基與第一夫人瑪麗亞乘坐的俄製「圖-154M」專機,在俄羅斯西部大城斯摩稜斯克墜毀,機上96人全部喪生,罹難者還包括波蘭國會參眾兩院副議長、中央銀行總裁、總統府祕書長、外交部副部長、參謀總長與三軍總司令、奧委會主席與十多位國會議員。

圖-154型系列客機數十年來一直被前蘇聯與俄羅斯採用為民航班機的骨幹。該型機最初的設計源於1960年代中期,最早一批於1972年投入航運服務,1986年曾經歷一波引擎與裝備更新。

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